Flota samochodowa: CFM w Polsce 2008

Przeczytaj także: Flota samochodowa: CFM w Polsce I-VI 2008

Rynek z perspektywy klientów i rozmiaru flot Z analiz wynika, że do grudnia 2008 łącznie 16.706 przedsiębiorstw w Polsce zdecydowało się na wynajem samochodów wykorzystywanych do celów służbowych. Większość, bo ponad 11 tys. firm wybrała wynajem w formie klasycznej - dłuższy, niż dwuletni kontrakt leasingowy z ryzykiem po stronie dostawcy i administracją floty (full service leasing). Rok wcześniej takich klientów było o 3 tys. mniej. Wobec analogicznego okresu, końca grudnia 2007 chętnych przybyło też na samo zarządzanie flotą. Ze 108 firm w 2007 rynek wzrósł do 514 firm, które przekazały administrację flot w outsourcing.
Wśród 123.916 samochodów służbowych obsługiwanych przez operatorów CFM we wszelkich pośrednich odmianach i kompilacjach CFM najpopularniejszy pozostaje kontrakt na kompleksową obsługę floty. Na koniec 2008 użytkowano w tej formie 90.376 samochodów firmowych w Polsce (FSL). Doliczając do FSL auta w najmie oraz wyłącznym zarządzaniu otrzymamy na koniec 2008 roku wynik 113.563 aut. Znaczącą część polskiego rynku CFM stanowią też samochody obsługiwane w formie określanej przez nielicznych dostawców, jako „niepełny wynajem”. Składają się na nią oprócz leasingu tylko wybrane, czyli przykładowo ograniczone do czterech usługi zarządcze. W takiej formule obsługiwanych było na koniec roku 2008 blisko 9 tys. samochodów.

W roku 2008 do 20 tys. powiększyła się flota aut oddanych przez przedsiębiorstwa do wyłącznego zarządzania (bez leasingu). Z kolei samochody dzierżawione (najmowane) stanowią najniższy wobec całego rynku odsetek wynajmowanych aut. Na koniec grudnia operatorzy podali, że 3.959 samochodów obsługiwali właśnie w tej formie.

Rynek z perspektywy oferentów

Z badań wynika, że na koniec 2008 roku usługi wynajmu długoterminowego w Polsce oferowało 57 dostawców i po raz pierwszy liczba ta ulegnie zmniejszeniu, ponieważ mimo deklaracji, żaden bank ani firma leasingowa nie podtrzymują informacji o planach inwestycji w nową spółkę CFM na polskim rynku. Tymczasem pierwsza fuzja dwóch firm ma nastąpić na rynku jeszcze w tym roku. Cechą charakterystyczną krajowego rynku pozostaje więc znaczne rozdrobnienie. Na dziesięciu największych dostawców CFM przypada łącznie 64 proc. rynku wynajmowanych flot, co daje prawie 79 tys. samochodów.