... boczki drzwi i regulowana tylko w pionie kierownica, ale biorąc pod uwagę charakter auta, można się do tego przyzwyczaić. Tym razem z parku prasowego Seata wyjechałem Toledo z ... więc słowa z poprzedniego testu, że Toledo bliżej jest do tapczanu, niż sportowego auta. Nastawy zawieszenia są bowiem miękkie, a każdy szybszy ruch kierownicą doprowadza ...

W naszej części Europy kompaktowe sedany nie cieszą się ogromną popularnością. Klienci zainteresowani samochodami z segmentu C zdecydowanie częściej wybierają hatchbacki lub kombi, które są po prostu bardziej praktyczne. Mimo tego, na rynku można znaleźć kilka ciekawych propozycji. Jakiś konkretny przykład…? Hyundai Elantra! Karoseria Możecie się ...

... I właśnie wtedy potwierdziłem swoje przeczucia – nie jest to naturalne środowisko tego auta. Przy wyższych prędkościach robi się głośno, a mało precyzyjny układ kierowniczy ... Miejskie Mitsubishi może być ciekawą propozycją dla klientów indywidualnych szukających niewielkiego auta, które ma służyć do przemieszczania się, głównie po mieście. Może być ...

Pierwsza generacja i30 otworzyła Hyundaiowi szeroko drzwi do prawdziwego, europejskiego segmentu C. Dzięki rozsądnie skalkulowanej cenie i dobrym warunkom gwarancyjnym ten model wybrało wielu klientów, także polskich. Drugie wcielenie koreańskiego kompaktu ma znacznie więcej zalet, dlatego cieszy się u nas jeszcze większym zainteresowaniem. ...

... to wielka frajda i zapewne nie jestem w tym osamotniony. Kolejne ograniczenie to segment i typ auta. Subaru jest zawieszone nisko i ma twarde nastawy, przez co podróż po polskich ... równych 200 KM. W dzisiejszych czasach to tak naprawdę niewiele, ale w połączeniu z niewielką masą auta (1250 kg) oraz tylnym napędem BRZ może utrzeć na drodze nosa wielu ...

CR-V to dziś wolumenowy model Hondy. Dla mnie jednak, to przede wszystkim przykład ewolucji jaką na przestrzeni kilkunastu lat przeszły auta określane jako sportowo-użytkowe, czyli popularne SUV-y (Sport Utility Vehicle). Z zewnątrz… Czwarta generacja Hondy CR-V debiutowała w 2012 roku. Już wtedy Japończycy ...

... kierowniczym, fenomenalnie dobraną skrzynią DSG (wreszcie!!!) i SILNIKIEM. Różnica między Leonem 1.8 TFSI a Cuprą jest nie do ogarnięcia słowami. To dwa różne auta. Życzę każdemu, żeby mógł się o tym przekonać! A, że nie jest idealna? A który samochód jest? Dane techniczne: Układ i doładowanie: R4, turbodoładowanie ...

... komunikowania. Skóry, drewno na desce i drzwiach. Wykładziny, to też nie karbowana guma. W skrócie, elegancko, przytulnie, miło, wręcz dystyngowanie. Wsiadanie do auta ułatwiają elektrycznie rozsuwane drzwi do części pasażerskiej a załadunek – otwierana elektrycznie „brama” do przepastnego, liczącego około 1030 litrów pojemności, podzielonego na ...

... też nowe, grubsze szyby i dywaniki, które lepiej tłumią hałasy we wnętrzu auta. Lepsze wyciszenie poszło w parze z bardziej precyzyjnym układem kierowniczym oraz amortyzatorami z ... teraz tak długa jak… życie samego auta. Poprawiono także własności aerodynamiczne auta. Poprzez nowe osłony pod spodem auta i aktywna przesłonę (grill) zmniejszył się ...

... też wielkość bagażnika, którego pojemności wynosi 310 litrów. Wygląd wyglądem, ale takiego auta nie kupuje się jedynie dla szpanu (choć głównie dlatego). Muszę przyznać, ... komfortowe w codziennych warunkach, to zasługa obłej, opadającej mocno do tyłu sylwetki auta. Tak czy inaczej – fenomenalne doznanie! Czas na podsumowanie. Musicie wiedzieć, że ...