Linie lotnicze i lotniska I-IX 2006

Przeczytaj także: Linie lotnicze I-VI 2006

Największy przyrost pasażerów zanotowały porty regionalne - ponad 65 procent (2 mln 152 tys.), podczas gdy Port Lotniczy im F. Chopina w Warszawie niespełna 15 procent (804 tys.).

Wciąż największy udział w rynku ma Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina w Warszawie, który w trzech kwartałach obsłużył ponad 6 mln 245 tys. pasażerów, co stanowi 53,4 procent wszystkich pasażerów korzystających z polskich lotnisk (w tym okresie porty regionalne obsłużyły 5 mln 440 tys.). Należy jednak zauważyć, że na koniec 2005 roku udział PL im. Fryderyka Chopina w Warszawie w rynku przewozów wynosił 61 procent, 2004 roku - 68 procent, natomiast na koniec 2003 r. udział ten stanowił aż 72 procent. Struktura przewozów będzie ulegać dalszym zmianom i w ciągu najbliższych kilku lat to właśnie z/do regionalnych portów wykonywana będzie większość połączeń.

Pod względem ilości obsłużonych pasażerów do największych portów regionalnych należy zaliczyć Kraków-Balice (1 mln 750 tys.), Katowice-Pyrzowice (1 mln 100 tys.), Gdańsk-Rębiechowo (932 tys.).

W sezonie letnim 2006 roku operacje regularne do/z Polski wykonywało 34 przewoźników obcych oraz trzech krajowych. Największa liczba przewoźników korzystała z portu lotniczego w Warszawie (30), Krakowie (14), Gdańsku i Poznaniu (6). Najbardziej rozbudowaną siatkę połączeń regularnych obcych przewoźników posiadały: Warszawa (40 miast poza Polską), Kraków (28), Katowice (12) i Gdańsk (11).

Według prognoz ULC rynek lotniczy w Polsce jeszcze przez kilka najbliższych lat będzie rozwijał się bardzo dynamicznie osiągając w roku 2010 poziom około 22 mln pasażerów, w roku 2020 - 41 mln, natomiast w roku 2030 - ponad 63 mln.