Gospodarka morska w Polsce w 2014 r.

Przeczytaj także: Gospodarka morska w Polsce w 2013 r.

Średni wiek statku wyniósł 16 lat (dla statków pływających pod polską banderą – 31,3 lat, natomiast dla statków pływających pod banderą obcą – 11,7 lat).

Polscy armatorzy i operatorzy morskiej floty transportowej (według stanu na koniec grudnia 2014 r.) nie eksploatowali statków od armatorów zagranicznych. Morską flotą transportową w 2014 r. polscy przewoźnicy morscy przewieźli 6780,5 tys. ton ładunków (spadek o 2,7% w porównaniu do 2013 r.), wykonując pracę przewozową 13,6 mld tonokilometrów, tj. o 16,4% mniej w porównaniu z rokiem poprzednim.

W 2014 r. w strukturze przewiezionych ładunków dominowały ładunki drobnicowe, tj. jednostki toczne (64,6%) oraz pozostałe ładunki drobnicowe (23,0%).

W żegludze regularnej przewieziono 5941,4 tys. ton ładunków (w tym 89,4% promami w zasięgu bałtyckim), tj. o 4,0% mniej niż w 2013 r., natomiast w żegludze nieregularnej – 839,1 tys. ton ładunków, tj. o 8,4% więcej.

W relacji pomiędzy portami obcymi i polskimi przewieziono 5791,0 tys. ton ładunków (spadek o 5,4% w porównaniu do 2013 r.), z tego wywóz z portów polskich do portów zagranicznych stanowił 54,5% (3157,1 tys. ton, tj. o 4,6% mniej), a przywóz – 45,5% (2633,9 tys. ton, spadek o 6,2%). Pomiędzy portami obcymi przewieziono 899,7 tys. ton ładunków, tj. o 18,2% więcej w porównaniu z rokiem poprzednim, natomiast pomiędzy portami polskimi – 89,8 tys. ton, tj. o 5,5% więcej.

Przewozy ładunków polskiego handlu zagranicznego dokonane przez polskich przewoźników morskich w 2014 r. stanowiły 15,1% przewozów ładunków ogółem żeglugą morską i wyniosły 1024,0 tys. ton. Odnotowano spadek tych przewozów o 3,7% w porównaniu z rokiem poprzednim, przy czym udział ładunków polskiego handlu zagranicznego w przewozach ogółem wyniósł 15,3%.

W 2014 r. morską flotą transportową polscy armatorzy i operatorzy przewieźli w komunikacji międzynarodowej 833,4 tys. osób (spadek o 0,6% w stosunku do roku poprzedniego). W 2014 r. liczba pasażerów (bez kierowców samochodów ciężarowych) morskiej floty transportowej w komunikacji międzynarodowej wyniosła 611,3 tys. osób (wzrost o 0,9% w porównaniu z 2013 r.). Liczba kierowców samochodów ciężarowych, korzystających z przewozów promowych w 2014 r. zmniejszyła się o 4,3% wobec roku poprzedniego i stanowiła 26,5% liczby pasażerów morskiej floty transportowej ogółem.

Praca przewozowa ogółem w rejsach międzynarodowych (łącznie z pracą zrealizowaną przy przewozach promowych kierowców samochodów ciężarowych) w 2014 r. wyniosła 189,0 mln pasażerokilometrów (mniej o 1,0% niż przed rokiem).

Przewozy promowe pasażerów (łącznie z kierowcami samochodów ciężarowych) zmniejszyły się o 0,3%,
przewozy pozostałymi statkami zmniejszyły się o 13,2%.

Morska przybrzeżna flota transportowa na koniec 2014 r. liczyła 26 statków (o 7 mniej w stosunku do 2013 r.), o łącznej nośności 2,2 tys. ton i pojemności brutto GT 5,4 tys. Wszystkie statki morskiej przybrzeżnej floty transportowej pływały pod banderą polską. Średni wiek statków przybrzeżnej floty morskiej wyniósł 41,4 lat.

W 2014 r. w morskiej przybrzeżnej flocie eksploatowano 4 statki dzierżawione od armatorów zagranicznych o łącznej nośności 6,2 tys. ton i o pojemności brutto GT 3,2 tys. Średni wiek statku wyniósł 35,0 lat. Statkami pasażerskimi morskiej przybrzeżnej floty transportowej w komunikacji pomiędzy portami polskimi w 2014 r. przewieziono 540,6 tys. pasażerów (o 1,4% więcej niż w poprzednim roku).

Wykonana praca przewozowa w rejsach przybrzeżnych pomiędzy polskimi portami morskimi w 2014 r. wyniosła 5667,3 tys. pasażerokilometrów i była mniejsza o 26,1% w porównaniu do 2013 r.

Stan załóg morskiej i przybrzeżnej floty transportowej na koniec 2014 r. liczył 2117 osoby (mniej o 7,6% niż w roku poprzednim), z tego 2011 osób – w morskiej flocie transportowej (spadek o 6,9%) oraz 106 osoby – w morskiej flocie przybrzeżnej (spadek o 19,7%).