Większy ruch w portach

Przeczytaj także: Transport morski: armator pławi się w luksusie, a łańcuch dostaw tonie

Morska flota transportowa polskich armatorów i operatorów na koniec 2004 r. liczyła 118 statków. pod polską banderą pływało 12 statków. Średni wiek statku na koniec 2004 r. wyniósł 19,5 lat (dla statków pływających pod banderą polską 29,2 lata, a dla statków pływających pod banderą obcą - 18,4 lat). Ponadto polscy armatorzy i operatorzy eksploatowali, według stanu na koniec 2004 r., 12 statków transportu morskiego dzierżawionych od armatorów zagranicznych.

Obroty ładunkowe w polskich portach morskich w 2004 r. wzrosły o 9,8 procent w stosunku do roku poprzedniego, w tym obrót ładunków tranzytowych zwiększył się o 13,3 procent. Największy wzrost obrotów ładunków w 2004 r. w porównaniu z 2003 r. wystąpił w portach: Gdańsk, Szczecin, Stepnica, Władysławowo. Do portów morskich w ruchu międzynarodowym zawinęło 22,6 tys. statków transportowych, o 24 procent statków transportowych mniej niż w 2003 r., ich łączna pojemność netto była mniejsza o 3,9 procent, a pojemność brutto zmniejszyła się o 2,2 procent. W 2004 r. międzynarodowy ruch pasażerów w portach był o 36,5 procent mniejszy niż w 2003 r.

W 2004 r. w polskich stoczniach zbudowano 25 statków (dotyczy statków o pojemności brutto 100 ton i więcej), o 78,6 procent więcej niż w 2003 r., ich łączna nośność była o 14,1 procent większa, a pojemność brutto o 55,8 procent większa.