Polska flota samochodowa a kryzys

Przeczytaj także: Flota samochodowa: CFM w Polsce 2008

Z wywiadów TNS OBOP przeprowadzonych z osobami podejmującymi decyzje na temat pojazdów służbowych w przedsiębiorstwach posiadających przynajmniej jeden pojazd firmowy wynika, że mamy jedną z najstarszych flot aut firmowych. Średni wiek polskiego pojazdu firmowego wynosi prawie 7,5 roku w firmach zatrudniających do 100 pracowników oraz niemal 6,5 roku w przedsiębiorstwach zatrudniających ponad 100 pracowników. To ponad o rok więcej niż wynosi średnia europejska.
Z drugiej strony w polskich firmach panuje w porównaniu do Europy większy optymizm dotyczący rozwoju floty samochodowej w przyszłości. Polskie przedsiębiorstwa (być może właśnie z uwagi na wiek aut) planują w ciągu najbliższych 3 lat dokupić auta firmowe. Tendencja ta jest szczególnie widoczna w firmach większych (zatrudniających 100 pracowników i więcej) i wyraźnie przekracza poziom optymizmu panujący w firmach z innych uczestniczących w badaniu państw.

Wyniki badania Barometr CVO wskazują, że niezależnie od wielkości zatrudnienia w przedsiębiorstwie, dominującą formą zakupu samochodu firmowego w Polsce jest samofinansowanie. Prognozowany przez badanych rozwój metod finansowania wskazuje, że duże przedsiębiorstwa będą chciały rozwijać metody oparte na leasingu zarówno operacyjnym jak i finansowym. Samofinansowanie będzie odgrywało coraz mniejszą rolę w procesie pozyskiwania aut do floty. Już teraz w największych firmach coraz częściej wykorzystuje się leasing operacyjny, a dynamika wzrostu tej formy finansowania wskazuje, że największe przedsiębiorstwa będą w przyszłości szczególnie zainteresowane taką formą zakupu aut firmowych.