Luksusowe jachty symbolem prestiżu

Przeczytaj także: Luksus kocha dzieci

"Zaćmienie" Abramowicza

W przypadku jachtu rosyjskiego oligarchy Romana Abramowicza nazwa jest adekwatna do wrażenia jakie wywołuje ilość zer w cenie tej mega zabawki. Eclipse ("zaćmienie") olśniewa zarówno nowoczesnym designem, który ma przyćmić wszystkie dotąd powstałe jachty, jak i kosmiczną ceną. Widać nie wszyscy odczuwają skutki globalnego kryzysu. Abramowicz słynie z zamiłowania do przepychu. Jest właścicielem m.in. najdroższej willi świata i klubu piłkarskiego Chelsea.

W jego kolekcji cennych "zabawek" nie mogło zabraknąć luksusowego jachtu. Jest już w posiadaniu 3 superjachtów, ale apetyt rośnie w miarę jedzenia. A apetyt jeden z najbogatszych ludzi świata ma na nie byle co. Eclipse ma być najbezpieczniejszą jednostką pływającą świata.

Wyposażono ją w system obrony przeciwrakietowej, opancerzone kajuty i kuloodporne szyby. Ten 170 metrowy olbrzym jest w stanie pomieścić 70 członków załogi, w skład której wchodzą m.in. byli żołnierze Legii Cudzoziemskiej, 2 helikoptery, 3 łodzie, a nawet okręt podwodny, który w razie niebezpieczeństwa może odczepić się od jachtu.

Z pewnością wrodzona skromność zmusiła Abramowicza do wyposażenia Eclipse w pierwszy na świecie laserowy system neutralizowania papparazzich. Brzmi jak żart? System wykrywa obecność urządzenia rejestrującego obraz i wysyła w jego stronę wiązkę laserową. I pomyśleć, że jacht, który w założeniu ma pokazać całemu światu pozycję Abramowicza, boi się blasku fleszy.

And the winner is...

Kiedyś Platinum 525, później Golden Star, a dziś Dubai - już sama nazwa nosi w sobie znamiona luksusu. Właścicielem tego najdroższego jachtu jest szejk arabski Mohammed bin Rashid Al Maktoum - szef rządu i wiceprezydent Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz emir Dubaju, a projektowali go najlepsi designerzy świata.

Mierzący 162 metry długości (8 metrów mniej od Eclipse Abramowicza) jest w stanie pomieścić 115 osób z czego aż 88 stanowią członkowie załogi. Wszystkie apartamenty posiadają otwarte duże balkony. Ponadto na pokładzie można znaleźć ekskluzywny basen kąpielowy, boisko do squasha oraz lądowisko dla helikopterów. Cena przyprawia o zawrót głowy - 350 milionów dolarów!

Co zrobić, aby nie przepłacić?

Przymierzając się do zakupu jachtu warto poważnie rozważyć alternatywne możliwości w stosunku do zakupu jachtu przez osobę fizyczną zamieszkałą w Polsce. Po pierwsze, nadmierne chwalenie się bogactwem to najprostsza metoda, aby je stracić. Przykładowo, w 2009 r. w Bułgarii fiskus przeprowadził "polowanie" na właścicieli luksusowych jachtów oraz bentleyów.

Do kontroli wytypowano 230 właścicieli jachtów i 105 posiadaczy bentleyów. Sprawdzono już połowę z nich. W 15 przypadkach właściciele nie potrafili udowodnić żadnych dochodów, pozwalających im nie tylko na nabycie drogiego pojazdu lub jachtu, lecz nawet na pokrycie kosztów utrzymania. Zapewne wyniki kontroli byłyby zupełnie inne, gdyby użytkownicy bentleyów skorzystali z zupełnie legalnej możliwości, jak np. rejestracja samochodów na tablicach "turystycznych" w Andorze albo korespondencyjne uzyskanie tablic rejestracyjnych z Wysp Cooka.

Po drugie, dodatkowe zobowiązania podatkowe związane z zakupem jachtu za granicą i importem go do Polski, mogą przyprawić o palpitacje serca nawet osobę o żelaznych nerwach. Przypuszczalnie, gdyby Indianie nałożyli podobne podatki na flotę Kolumba, to Ameryką do dziś rządziliby Aztekowie, Majowie i Inkowie.