Dojazdy do pracy w 2020 roku. Jaki środek lokomocji?

Przeczytaj także: Czy wynagrodzenie ma wpływ na wybór środka transportu do pracy?

Podsumowując, na publiczne środki transportu zdecydowało się około 24% pracowników. Samochodem do pracy podróżowało 66%. Z bardziej ekologicznych rozwiązań (rower i pieszo) korzystało 10% badanych.

Najmniej zarabiali pracownicy, którzy chodzili do pracy piechotą. Możliwe, że były to osoby, które zamieszkiwały niewielkie miejscowości i miały do pokonania niewielki dystans, w większych miastach jest to rzadziej spotykane. Mediana zarobków osób dojeżdżających do pracy rowerem, tramwajem oraz samochodem była zbliżona i wynosiła około 5 000 PLN. Najwyższe płace otrzymywali pracownicy, którzy dostawali się do pracy metrem. Zapewne jest to efekt najwyższych płac w Warszawie, która jako jedyna doczekała się metra.

10% pracowników szeregowych dostawało się do pracy pieszo. Dużą różnicę widać w dojazdach autobusem. Na taką formę dojazdu zdecydowało się 15% pracowników szeregowych, 14% specjalistów i tylko 3% dyrektorów. Pośród dyrektorów, 87% dojeżdżało samochodem. W przypadku pracowników szeregowych było to 64%. Co ciekawe, 1% dyrektorów jeździł do pracy rowerem.

W mniejszych miejscowościach, poniżej 100 tys. mieszkańców, około 80% pracowników dojeżdżało do pracy samochodem. W większych miastach było to 64%, a w Warszawie tylko 47%. W stolicy, poza samochodem, dominują publiczne środki transportu: autobus, tramwaj, pociąg oraz metro, które zostało wyłączone z tych analiz.

Informacje o badaniu: W 2020 roku w Ogólnopolskim Badaniu Wynagrodzeń (OBW) uczestniczyły 118 767 osoby. Z czego 58% stanowili mężczyźni, 70% osób ma wyższe wykształcenie, 54% mieszka w dużych miastach (powyżej 100 000 mieszkańców), 46% badanych pracuje w dużej lub wielkiej firmie (powyżej 250 pracowników), 82% pracuje w firmach prywatnych, a 50% badanych ma staż pracy krótszy niż 8 lat.

Jagoda Jurczak
Sedlak & Sedlak