Tydzień 1/2006 (02-08.01.2006)

Przeczytaj także: Tydzień 52/2005 (26-31.12.2005)

• W 30 krajach OECD inflacja wyniosła w listopadzie 2,6% (wobec 3% w październiku). W USA była na poziomie 3,5%, w Wielkiej Brytanii-2,4%, w Japonii-deflacja 0,8%. W strefie euro -2,3%.
• Chińska gospodarka w 2005 roku uzyskała wzrost gospodarczy na poziomie 9,8%. To prawie o 0,4 punktu procentowego wiecej niż planowano. Jednak w tym miejscu warto przypomnieć że po grudniowej korekcie w 2004 roku PKB tego kraju wzrosło do 1,9 bln USD, czyli o 16,8%. Oznacza to, że wzrost o 9,8% jest odnoszony do skorygowanego w górę PKB w 2004 roku.
• Chiny i Japonia będą wspólnie poszukiwać gazu na spornych obszarach Morza Wschodniochińskiego. Japonia nie potwierdziła tej informacji.
• Argentyna wychodzi z kryzysu i spłaca swoje zadłużenie przed terminem. Cztery lata temu kraj ten ogłosił niezdolność do wywiązywania się ze swoich zobowiazań wobec wierzycieli. W roku ubiegłym Argentyna zakończyła pozytywnie negocjacje z 70% inwestorów-posiadaczy obligacji rządowych. Zgodzili się oni na zredukowanie zadłużenia ze 100 mld USD do 25 mld USD. Teraz przed terminem spłacono 9,8 mld USD pożyczki otrzymanej w okresie 2000-2003 od Międzynarodowego Funduszu Walutowego.
• Irackie plany eksportu ropy zmieniają się na skutek utrzymującej sie niestabilności politycznej. W 2004 roku eksportowano średnio 1,5 mln baryłek dziennie. W 2005 eksport spadł do 1,39 mln b/d, podczas gdy plany przewidywały 2,1 mln b/d.
• Amerykanie po 19 latach przerwy wznawiają wydobywane ropy w Libii. Z rządem libijskim stworzą współne przedsiębiorstwo wydobywcze. Za prawa eksploatacyjne na 25 lat zapłacą 1,3 mld USD. W nowej firmie Libijczycy będą mieli 59,16% udziałow.
• Amerykanie ustępują. Kongres zniósł klauzulę w projekcie ustawy o budżecie obronnym, która eliminowała europejski koncern lotniczy EADS (Airbus) w możliwości starania sie o wojskowe kontrakty w USA.
• W grudniu nastapił spadek sprzedaży samochodów amerykańskich producentów: GM-o 10,3% ( w całym 2005 roku spadek wyniósl 4%), Forda-o 9% (w całym 2005 roku sprzedaż spadła o 4,9%), Chryslera o 5%. Jednak ta ostatnia firma jako jedyna poprawiła w 2005 roku sprzedaż o 5%. Japońska Toyota w grudniu zwiększyła sprzedaż o 8,2%, także zwiekszyły swój udział w rynku inne firmy azjatyckie (poza Hyundaiem).
• Ford w końcu stycznia ogłosi drugi w ciągu ostatnich czterech lat program restrukturyzacji. W planach jest zamknięcie 10 fabryk i obniżenie zatrudnienia z obecnych 100 tys. do 70 tys.
• Na chińskim rynku samochodowym zmiana lidera. Na pierwsze miejsce po 2005 roku wyszedł GM. Sprzedał ok. 665 tys. aut, czyli więcej o 35% w stosunku do roku 2004.
• Japońscy i koreańscy producenci samochodów w grudniu zwiększyli swój udział w rynku amerykańskim samochodowym o 2,1 punktu procentowego do 36,7%.
• Intel zainwestuje ponad 600 mln USD w Wietnamie w budowę fabryki chipów.
• Boeing w 2005 roku pozyskał zamówienia na 1002 samoloty. To najlepszy wynik od 1988 roku, kiedy to otrzymał zamówienia na 877 maszyn. Najwięcej zamówiń ma na B737 (569sztuk) i B777 (154 sztuki). Na jeszcze będący w fazie projektowej model B787 Boeing ma już zamówienia na 235 sztuk.

Komentarz do wydarzeń gospodarczych

---

CHINY IDĄ NA SZCZYT ŚWIATOWEJ KLASYFIKACJI GOSPODARCZEJ TAKŻE W PRODUKTACH WYSOKICH TECHNOLOGII.

W ubiegłym tygodniu podaliśmy informację o skorygowaniu w górę wielkości chińskiego PKB za rok 2004. Nie zrobiło to jednak zbytniego wrażenia na komentatorach, bo bardzo dobre wyniki chińskiej gospodarki są corocznie ogłaszane i wynika z nich że od dwudziestu już lat rozwija się ona w tempie nieosiągalnym dla innych krajów. W 2004 roku chiński PKB osiągnął poziom ok. 2 bln USD i ten wynik jest wyższy o 16,8% w stosunku do roku poprzedniego. W 2005 roku Chiny były szóstą co do wielkości gospodarką świata. Po wynikach 2004 roku Chiny wyprzedziły Włochy i szybko zbliżyły się do Francji. W roku 2005 czołówkę gospodarczą świata tworzyły: USA, Japonia, Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Chiny i Włochy. Ta klasyfikacja była oparta na wynikach gospodarczych uzyskanych w 2004 roku, a po 2005 roku na pewno znowu się zmieni. Wiele wskazuje na to, że wkrótce wyprzedzą Francje i Wielka Brytanię i staną się czwartą potęgą gospodarczą świata za USA, Japonią i Niemcami...

W ostatnich dniach OECD w swoim kolejnym raporcie poinformował, że Chiny wyprzedziły już USA w eksporcie produktów zaliczanych do grupy zaawansowanych technologii (ICT). Wyniósł on w Chinach 180 mld USD (w USA był on niższy o 31 mld USD). W latach 2003-4 wzrost ten wyniósł w Chinach 46%. W tej produkcji Chiny już w 2003 roku wyprzedziły Unię Europejską i Japonię. Warto zaznaczyć, że w ostatnich ośmiu latach chińska wymiana towarowa w grupie produktów ICT wzrosła z 35 mld USD do 329 mld USD, podczas gdy w USA wzrost ten wyniósł z 230 mld USD do 375 mld USD. Głównymi towarami tej grupy są komputery osobiste, laptopy, telefony (w tym komórkowe), cyfrowe aparaty fotograficzne i udział tej grupy towarów w chińskim eksporcie ośnie.

Omawiając ten problem warto dodać, że chińskie zapotrzebowanie na zaawansowane technologocznie podzespoły do produkcji ICT jest w coraz większym stopniu lokowane w azjatyckich krahjach (Japonia, Korea, Tajwan, Malezja).