... UE – mówi Bartosz Najman, wiceprezes Inelo i OCRK. Podsumowując Intitute for Governemnt w raporcie Implementing Brexit wyraźnie przestrzega, że dotychczasowa wymiana handlowa i transport towarów między UE a UK całkowicie upadnie. Pomijając wszelkie wskaźniki, prognozy i analizy, brexit bez umowy z unijnym legislatorem już nie jest zjawiskiem ...

... zawrót głowy. Tym bardziej, że według Eurostatu popyt na międzynarodowy transport drogowy pozostaje duży - w 2018 roku eksport w krajach należących do UE wzrósł o 4,7 proc., a ... Wschodniej, a 26 proc. konkurentów w innych krajach unijnej Wspólnoty – dodaje. Czy transport się opłaca? Ustalając cenę za fracht, przewoźnik powinien uwzględnić całość ...

... tysięcy więcej niż średnia krajowa. Dobre warunki finansowe nie niwelują jednak problemu deficytów kadrowych w branży. Z badania zrealizowanego przez International Road Transport Union (IRU) wynika, że od października 2018 do stycznia b.r. niedobór kierowców w firmach wyspecjalizowanych w przewozach towarów sięgnął 21 proc. Co gorsza ...

Sięgające nawet 100 000 złotych kary za niedostosowanie się do regulacji czy brak odstępstw w przypadku niezależnych od firm lub kierowców sytuacji losowych. Tak przedstawia się znowelizowana niedawno ustawa o SENT. Okazuje się, że nowe regulacje, choć właściwie zrozumiałe i potrzebne, to dla przewoźników dość twardy orzech do zgryzienia. Dlaczego ...

... w roku przed integracją, co miało znaczący wpływ na rozwój krajowych przewoźników w skali międzynarodowej – dodaje wiceprezes OCRK i Inelo. Pytania o przyszłość Polski transport drogowy na przestrzeni ostatnich 15 lat doznał pozytywnej przemiany, ale również i wahań koniunktury. Rynek europejski miał dwa poważne załamania. W 2008 i 2009 ...

Do 2023 roku pełną zdolność operacyjną ma uzyskać Europejski Urząd ds. Pracy (EUP) z 50-milionowym budżetem i 140 pracownikami na pokładzie. O instytucji tej, której celem ma być wspieranie obywateli UE w rozumieniu i respektowaniu praw i obowiązków w zakresie mobilności pracowników, niewiele mówi się w kontekście transportu drogowego. Tymczasem w ...

... TSL Polska uchodzi za jednego z europejskich potentatów. W 2016 roku polscy przewoźnicy odpowiadali za 1/4 przewozów pomiędzy krajami Starego Kontynentu, a sam transport drogowy wygenerował aż 5,1 proc. naszego PKB. Nie oznacza to niestety, że działalność w tym sektorze usłana jest różami. Okazuje się, że dziś ...

... interesów państw założycielskich Unii, a tym samym pogwałcenie praw wolności rynkowej. Skoro 80 proc. przewozu towarów na świecie odbywa się poprzez transport drogowy, to kto będzie jeździł w Europie? Tym bardziej, że trasy międzynarodowe i kabotażowe będą podlegały zasadom delegowania, czyli skomplikowanym przepisom wypłacania różnych ...

... nie będzie dla niej najłatwiejszy. Dla niektórych stawką jest nawet ich rynkowy byt. O jakich wyzwaniach mowa? Z czym musi poradzić sobie transport? Odpowiedzi na te pytania niesie ze sobą najnowsze badanie Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców (OCRK). Jak wynika z badania, problemem już co ...

Więcej upadłości i zmiany, które tylko pogłębiają istniejące już problemy. Tak w dużym uproszczeniu można podsumować obecną sytuację branży TSL. Dodatkowo spraw nie ułatwia narastający deficyt pracowników. To niektóre wnioski, które płyną z opracowanego przez Instytut Keralla Research badania „Finanse, inwestycje, trendy branży transportowej w ...