I znowu o ekologii… Przyszło nam żyć w czasach, w których ponad wszystkimi rządami panuje jedna, coraz bardziej rosnąca w siłę władczyni – Matka Natura. Po wielu latach doszła w końcu do głosu i coraz częściej to właśnie jej dobro stawia się na pierwszym planie. Osobiście nie mam nic do ekologii, choć muszę przyznać, że po aferze z globalnym ...

... możemy zmieniać konwencjonalnie, lewarkiem lub skrzydełkami pod kierownicą. W przypadku takich aut o spalaniu pisać się raczej nie powinno. Ale, z kronikarskiego obowiązku, podamy dane ... i 13,1 średnio. Liczby nie są specjalnie imponujące. Inna sprawa, że w tej klasie aut, o takie rzeczy pytać raczej nie wypada. Dlatego, danych z realnego świata ...

... , dostajemy auto pojemne niczym mikrobus. Oczywiście, z przyczyn oczywistych, zajęcie miejsca w 3 rzędzie foteli jest skomplikowane, ale, nie oszukujmy się – do trzydrzwiowych aut wsiada się równie niewygodnie. A wysiada, znacznie gorzej… Auto 7-miejscowe nie oznacza mikrobagażanika, nawet wtedy, kiedy na pokładzie mamy komplet. I znowu ...

... – w testowanym Wranglerze do dyspozycji mamy 498 litrów. Po złożeniu siedzeń pojemność wzrasta do 935 litrów. Technika Prezentowany Jeep do małych aut nie należy – ma 4751 mm długości, 1877 szerokości i 1800 wysokości. Pod jego maską pracuje diesel CRD o pojemności 2,8 litra i mocy 200 ...

... , wkrótce zobaczą ich plecy... Kia i siostrzany Hyundai przestali już być chłopcami do bicia. Centra stylistyczne obu marek funkcjonują w Niemczech. Produkcję aut powierzyli naszym południowy sąsiadom. Mówiąc „koreańska motoryzacja” musimy mieć na myśli dynamicznie rozwijający się koncern, który produkuje dobre i tanie auta ...

Jak zrobić duży samochód za małe pieniądze? Na to pytanie potrafi odpowiedzieć tylko Dacia. Rumuńsko-francuska marka stworzyła bowiem minivana, który idealnie pasuje do roli rodzinnego, ekonomicznego oraz taniego w zakupie (i eksploatacji) samochodu. Zapraszamy na test modelu Lodgy z benzynowym silnikiem 1,2 TCE pod maską! Karoseria Pierwsza ...

... , wzmocniony zderzak z ukrytym wewnątrz hakiem. Mokka to drugie auto, które prezentuje nowy, bardziej finezyjny styl Opla. Wnętrze Tak jak w większości aut niemieckiego producenta, kabina Mokki jest bardzo estetyczna i ergonomiczna. Ani materiały, z których wnętrze zmontowano, ani precyzja montażu nie budzą najmniejszych zastrzeżeń ...

... 3,5 % rabatu przy zakupie auta. Okres leasingu od 24 do 60 miesięcy z wplata własną już od 0%. Zarówno kredyty jak i leasing dotyczą aut z rocznika 2012 oraz 2013. Podsumowanie O Kii Vendze można powiedzieć z cała odpowiedzialnością, że to dobre auto. W naszym redakcyjnym teście otrzymało ocenę ...

Chociaż Chevrolet na światowych rynkach jest gigantem, to jednak w Polsce ciągle ma pod górkę (choć trzeba przyznać, że radzi sobie coraz lepiej). Cóż jesteśmy krajem stereotypów i dotyczą one również rynku motoryzacyjnego. Wiadomo, że najlepsze, ale za to drogie są samochody niemieckie, rzadko psują się japońskie (te to są dopiero drogie), ...

... z nami? Większość ma bardziej przyziemne fantazje... Doskonale to obrazują statystyki dotyczące sprowadzonych aut, w których jedną z kluczowych pozycji zawsze zajmuje Volkswagen Passat. No właśnie, ... tak praca zawieszenia zasługuje na piątkę. „Passerati” należy do tej grupy aut, które uspokajają kierowcę – tak naprawdę nic tu nie zachęca do szybkiej ...