Pulsar to najnowsze dziecko japońskiego producenta, które ma podbić europejski rynek w segmencie C. Energetyczna lecz prosta nazwa nawołująca do przyspieszenia bicia serca i wzbudzenia emocji jest trochę przesadzona, ale nie oznacza, że taki hatchback nie ma zalet. Ma i to sporo. Co najważniejsze nie są to szczegóły, których co drugi człowiek nie ...

Ten dziki koń kojarzony jest z pięćdziesięcioma gwiazdkami na fladze tak samo, jak McDonald czy Coca-Cola. Choć słynny bąbelkowy napój pijemy w Polsce od lat 70-tych, po hamburgera do "restauracji" z wielkim "M" udajemy się od 23 lat, to na słynnego pogromcę highway'ów musieliśmy czekać aż do teraz. Czy było warto? Ford Mustang powstał, bo ...

Lexus od lat bije się o europejskich klientów z niemieckimi markami. O ile w Azji i za Oceanem skutecznie wygryza te firmy to na Starym Kontynencie nie idzie mu już tak łatwo. Ma jednak w swoich rękach mocny argument – technologię hybrydową Toyoty! Jeszcze kilka lat temu, gdy Toyota produkowała napędy benzynowo-elektryczne trójka z Niemiec ...

... naszych pomiarów w normalnych warunkach było to 5 litrów średnio, 5,5 w mieście i 4 litry na trasie. O wyposażeniu obu aut w zasadzie nie ma o czym pisać, bo… mają wszystko. Absolutnie wszystko, co ... tylko wyglądu, nie zdecydowałbym się na dokonanie wyboru. Każde z aut ma jeden spory atut. Octavia jest pojemniejsza a więc bardziej praktyczna. ...

Są samochody, które przyspieszają bicie serca. Są samochody, które nie wzbudzają żadnych emocji. Są też takie, w których dobrze się czujesz i wiesz, że możesz na nich polegać. I właśnie do tej ostatniej grupy należy Peugeot 308, który w wersji Active ze 110-konnym benzyniakiem udowadnia, że dobrze wyposażony i bezpieczny kompakt może być rozsądnie ...

Vitara doczekała się kolejnej generacji. Nie jest już niewielką terenówką, lecz crossoverem o praktycznym charakterze. Dlaczego? Sorry, taką mamy modę. Niemal każdy przedstawiciel tego gatunku sprzedaje się ponadprzeciętnie, dlatego nie mam wątpliwości, co do sukcesu nowego Suzuki. Przyjrzymy się jednak nieco bliżej... Karoseria Nowa Vitara to ...

Do tej pory jedynym reprezentantem Opla w segmencie A był Adam. Samochód wyjątkowo udany, ale też drogi. Niemieckiej marce brakowało więc mieszczucha za rozsądne pieniądze, który będzie konkurować ze Skodą Citigo, Hyundaiem i10 i całą resztą. Brakowało, ale już nie brakuje, bo na rynek trafił kolejny facet... niewielkich rozmiarów. Poznajcie ...

Udział w maratonie już sam w sobie jest zwycięstwem, liczy się bowiem fakt, że w ogóle udało się dobiec do końca. To trochę jak z Citroenem C4. W coraz mocniej rozpychającej się stawce kompaktów Francuz zajmuje pewne miejsce w środkowej stawce, ale nie oznacza to wcale, że brakuje mu argumentów, żeby do siebie przekonać potencjalnych klientów. Po ...

... nieco wyższe. Średnia z naszego testu wyniosła 5,7 litra. Wynik, mimo że nieco wyższy od zadeklarowanego, uznajemy za znakomity. Wrażenia z jazdy W przypadku aut dostawczych, cudów nie ma. Prowadzą się, w zdecydowanej większości, tylko trochę lepiej od wozów drabiniastych. I tu, niestety, Citan nie odstaje od ...

W czerwcu do salonów SsangYonga wjechało całkowicie nowe Tivoli. Na rodzimym rynku pojawiło się pół roku wcześniej i zostało ciepło przyjęte. Jak sytuacja rozwinie się w Europie i czy warto brać pod uwagę małego crossovera z Południowej Korei? Niech Was nie zwiedzie europejsko brzmiąca nazwa Tivoli, zaczerpnięta od nazwy jednej z włoskich ...