Kompaktowe sedany nie sprzedają się najlepiej. Powodem takiego stanu rzeczy jest nienaturalna sylwetka, za której winowajcę uznaje się doklejony na siłę kufer. I rzeczywiście coś w tym jest, ponieważ w segmencie C zazwyczaj pierwszy powstaje hatchback, na podstawie którego tworzy się kolejne wersje nadwoziowe. Czas biegnie jednak do przodu i ...

... wszystko. Kubełkowe fotele, które są – jak zresztą w większości francuskich samochodów – przewygodne i świetnie trzymające na zakrętach. Całości dopełniają cyfrowe zegary, ... wymaga pewnego przyzwyczajenia. Właściwości jezdne Golf jest zdecydowanie najcięższym z testowanych samochodów. Waży prawie półtorej tony (1466), dodajmy do tego kierowcę, ...

Miał konkurować z Passatem. Ba, w jednej z pierwszych reklam Citroena C5 drugiej generacji głos lektora powtarzał, że to najbardziej niemieckie ze wszystkich francuskich aut. Passata, co było do przewidzenia, nie zdetronizował. Ale nadal, choć od premiery minęło 5 lat, sprzedaje się nieźle. Citroen C5 powstał w 2001 roku, jako następca Xantii. I ...

Mamy do wydania 100 tys. złotych. Potrzebujemy wszechstronnego, oszczędnego samochodu z bogatym wyposażeniem, który umie poruszać się także po luźnych, nieutwardzonych nawierzchniach. Bez problemu trafiamy na Hyundaia ix35, wybieramy najoszczędniejszy silnik diesla o pojemności 1,7 litra oraz wersję wyposażenia Style. Nie możemy jednak skomponować ...

Jaki powinien być minivan? Na pewno duży, praktyczny, wygodny i najlepiej siedmiomiejscowy. Jeśli dodamy do tego całkiem ładne nadwozie oraz niezłe osiągi, stanie przed nami idealny samochód rodzinny. Czy istnieje jednak na rynku taka mieszanka? A i owszem! Jest to Seat Alhambra, czyli prawdziwy minivan w rozmiarze „XXL”. Zapraszamy na test ...

Zupełnie z tzw. „nienacka” zbliża się ważna dla Fiat Auto Spa rocznica. 20 lat temu z taśm produkcyjnych zakładu w Melfi zjechał pierwszy egzemplarz Punto. W 1995, jako szósty z kolei model Fiata, włoski przedstawiciel segmentu B został samochodem roku według Car of the Year. Punto I i II generacji, a także Grande Punto i Punto Evo, na pewno rynku ...

Civic jest dla Hondy tym, czym Golf dla Volkswagena. To nie tylko model wolumenowy, ale, a może przede wszystkim, ikona japońskiej marki. Pierwsze wcielenie tego modelu zjechało z taśm zakładów Hondy w 1973 roku. Przez 40 lat powstało już 9 generacji najpopularniejszego auta kompaktowego z kraju Kwitnącej Wiśni. Nabywców znalazło zaś 21 milionów ...

Sposobów na pokonywanie miasta jest kilka. Nie licząc wiecznie spóźniającej się komunikacji miejskiej, można wybrać jednoślad. Ten wariant pozwoli nam ominąć korki, ale w zróżnicowanym pogodowo kraju wielokrotnie zafunduje zimny prysznic. Zostają więc przedstawiciele segmentu A. Są to tanie, niewielkie autka, sprawdzające się przede wszystkim na ...

Infiniti FX to takie motoryzacyjne dwa w jednym. Z jednej strony auto imponuje posturą. Z drugiej, ujmuje powierzchownością. A tym wszystkim, którzy podejrzewają, że to całe Infiniti, to zwykły Nissan Murano odstrojony w szatki od Armaniego, mówimy stanowcze NIE. Karoseria Slogan reklamowy Infiniti brzmi: „Moc bez wdzięku jest niczym”. Oj, prawda. ...

Citroen, żeby wyrazić stylistyczną różnorodność swoich aut, tworzy dwa modele – konwencjonalny i w wersji „dopieszczonej” znanej, jako tzw. DS. Peugeot nie skopiował drogi swego koncernowego brata. Według zasady „raz, a dobrze”, łączy to, co piękne z tym, co praktyczne. Model 208 to designerskie cacko z przeznaczeniem do codziennej eksploatacji. ...