Polskie lotniska czekają inwestycje

Przeczytaj także: Lotniska w Polsce czekają na inwestora

W ciągu najbliższych sześciu lat wartość inwestycji w budowę i rozbudowę lotnisk w Polsce osiągnie niespotykane dotychczas rozmiary. Firma badawcza PMR w swoim najnowszym raporcie zatytułowanym „Budowa lotnisk w Polsce 2007 – Prognozy rozwoju na lata 2008-2013” szacuje, że do 2013 r. inwestycje na polskich lotniskach przekroczą 7 mld zł, z czego blisko jedna trzecia tej kwoty zostanie przeznaczona na budowę nowych regionalnych portów lotniczych.

Rok 2007 będzie kolejnym rekordowym okresem dla lotnisk i linii lotniczych w Polsce, a liczba obsłużonych pasażerów wyniesie ponad 19 mln. Analizując dynamikę wzrostu ilości podróżnych odprawianych w polskich portach, zauważyć można, że największe zwyżki notują głównie czołowe lotniska regionalne, tj. Wrocław, Gdańsk, Kraków czy Katowice i to właśnie te miasta mają największy wpływ na doskonałe wyniki polskiego sektora lotniczego.

Warto zauważyć, że w 2007 r. po raz pierwszy z warszawskiego Okęcia skorzysta mniej niż połowa pasażerów odprawionych w Polsce, co jest spowodowane bardzo dynamicznym rozwojem tanich linii lotniczych w portach regionalnych oraz niewydolnością stołecznego lotniska spowodowaną m.in. ciągnącą się od kilku lat budową drugiego terminalu. W latach kolejnych porty regionalne będą zwiększały swoją przewagę nad lotniskiem w Warszawie, w rezultacie czego do 2020 r. obsługiwać będą blisko dwie trzecie ruchu pasażerskiego w Polsce. Lotnictwo cywilne w Polsce nadal będzie się rozwijało bardzo dynamicznie. Doskonałym impulsem do dalszego rozwoju jest perspektywa tańszych połączeń lotniczych ze Stanami Zjednoczonymi, gdzie mieszka około 10 mln osób pochodzenia polskiego. Trwają także konsultacje władz lotniczych Polski i Ukrainy w sprawie modyfikacji umowy o komunikacji powietrznej między tymi krajami.

Zagrożeniami dla szybkiego rozwoju rynku lotniczego w Polsce mogą okazać się natomiast możliwość włączenia unijnych linii lotniczych do handlu dwutlenkiem węgla, ujednolicenie opłat lotniskowych przez Komisję Europejską oraz niedobór pilotów.

Warunkiem dalszych silnych wzrostów w polskim transporcie lotniczym jest jednak rozbudowa infrastruktury lotniskowej oraz zwiększanie efektywności wykorzystania przestrzeni powietrznej. Z istniejących obiektów, największe plany inwestycyjne mają porty w Krakowie, Katowicach, Gdańsku, Warszawie i Wrocławiu.