Według tygodnika, prywatny inwestor miałby przejąć trzy czwarte udziałów spółki. Na wyłożenie niezbędnych w tym przypadku pieniędzy pozwolić mogą sobie dwie zagraniczne firmy: ukraiński koncern hutniczy Donbas oraz włoska firma transportowa FVH. To, która z nich zostanie większościowym udziałowcem gdańskiej stoczni zależy od pakietu inwestycyjnego i socjalnego, jaki będzie w stanie zaproponować.

Jak ustalił "Newsweek", faworytem w tej rywalizacji jest Donbas. Ukraiński koncern zainwestował już w Hutę Częstochowa, zaś od niedawna jest również właścicielem około pięciu procent udziałów w Stoczni Gdańskiej.

Władze stoczni do decyzji o prywatyzacji skłonić miały przede wszystkim żądania Unii Europejskiej. Bruksela od dłuższego czasu domaga się, by Stocznia Gdańsk została sprywatyzowana do końca tego roku w przynajmniej 75 procentach.