Koniec "Biletów za 1 zł"

W praktyce wszyscy przewoźnicy lotniczy poza standardową (podstawową) opłatą za przewóz lotniczy, pobierają również od pasażerów szereg dopłat i podatków doliczanych do taryfy podstawowej: passenger service charge, passenger facility charge, fuel charge (opłata paliwowa), security charge oraz opłaty pobierane w zależności od formy zamówienia biletu (poprzez call center, internet lub w kasach u agenta danego przewoźnika).

Wysokość ceny przewozu, jaką podaje przewoźnik lotniczy, do publicznej wiadomości, w swoich ofertach reklamowych, często znacznie różni się od tej faktycznie pobieranej za wykonaną usługę lotniczą. Szczególnie dotyczy to umieszczania w materiałach reklamowych informacji o przewozach lotniczych np. za 1 zł, informując jedynie, iż cena ta nie zawiera tzw. opłat lotniskowych i podatków, które w konsekwencji znacznie podnoszą cenę biletu.

Podjęta przez ULC inicjatywa nowelizacji rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie taryf przewozu lotniczego ma na celu zobowiązanie przewoźników lotniczych do podawania, do wiadomości publicznej, taryf przewozu lotniczego i stawek za przewóz towarów zawierających wszystkie dodatkowe opłaty i dopłaty.

- Opłata za przewóz lotniczy składa się z opłaty podstawowej i licznych dopłat, wliczanych w cenę biletu. Aby jednak uczynić swoje oferty bardziej atrakcyjnymi, przewoźnicy podają cenę pomniejszoną o część lub nawet wszystkie dopłaty. Taka praktyka wprowadza pasażerów w błąd. W efekcie za bilet, który w ofercie kosztuje 1 zł trzeba w rzeczywistości zapłacić 150 a nawet 200 złotych. Nie jest to uczciwa praktyka. Pasażerowie nie muszą bowiem znać wysokości wszystkich dopłat, mają natomiast prawo otrzymać rzetelną informację o łącznej cenie biletu lotniczego, który zamierzają kupić - podkreśla Grzegorz Kruszyński, prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Dodany zostanie przepis zobowiązujący przewoźników lotniczych do publikowania taryf za przewóz lotniczy oraz stawek za przewóz towarów jako kwoty uwzględniającej wszystkie dodatkowe opłaty i podatki, które musi ponieść pasażer dokonując zakupu danej usługi przewozu. Zmiana zaproponowana przez Urząd wynika z licznie podnoszonych przez konsumentów zarzutów, iż przewoźnicy lotniczy nie podając całkowitej wysokości ceny za przewóz lotniczy uwzględniającej wszystkie dodatkowe opłaty i podatki, niejednokrotnie wprowadzają w błąd potencjalnych nabywców.