Biorąc pod uwagę polskie uwarunkowania, koszt wybudowania nowego portu lotniczego PMR szacuje na wyższy o około 80 mln € od kosztu przekształcenia istniejącego już lotniska. Z tego właśnie powodu władze miast takich jak Nowy Dwór Mazowiecki, Mińsk Mazowiecki, Sochaczew, Radom, Opole i Gdynia wyraziły chęć zbudowania lokalnych lub regionalnych portów lotniczych poprzez przekształcenie nieużywanych dotychczas do transportu pasażerskiego lokalnych lotnisk. W dodatku inne miasta, tj. Częstochowa, Koszalin, Piła, Rybnik czy Nowy Sącz rozważają podobne inwestycje.

Kliknij aby powiększyć

Na dzień dzisiejszy możliwe jest powstanie nawet dziewięciu nowych portów lotniczych, a całkowitą wartość zainwestowanych w nie środków w ciągu najbliższych pięciu lat szacujemy na co najmniej 425 mln € – ocenia Bartłomiej Sosna, analityk rynku budowlanego w firmie badawczej PMR.

Poza planowanymi nowymi portami lotniczymi, także istniejące lotniska mogą się pochwalić poważnymi planami inwestycyjnymi na lata 2007-2013. Najbardziej ambitne plany w tej sferze mają krakowskie Balice, wyprzedając porty we Wrocławiu, Warszawie, Katowicach, Gdańsku i Rzeszowie. Zrealizowanie zaplanowanych na najbliższe siedem lat inwestycji w istniejących portach lotniczych będzie kosztowało około 775 mln €. Dodając do tej sumy koszty powstania kilku nowych portów lotniczych, w latach 2007-2013 na lotniska w Polsce zostanie przeznaczona ogromna suma 1,2 mld € – podsumowuje Bartłomiej Sosna.

Kliknij aby powiększyć

Co więcej, w latach 2013-2020 można oczekiwać kolejnych poważnych inwestycji. Wprawdzie nie można jeszcze mówić o dokładnych liczbach, jednak – według wstępnych prognoz – tylko siedem z dwunastu istniejących obecnie portów lotniczych oszacowało swoje potrzeby inwestycyjne na ten okres na blisko 500 mln €. Do tej sumy należy jeszcze doliczyć kolejne inwestycje ze strony nowych cywilnych portów lotniczych, które powstaną w ciągu kilku najbliższych lat.