Duży dystans dzieli dwa pierwsze modele w rankingu: w okresie styczeń-listopad 2006 klienci zakupili 9 tys. 731 egzemplarzy modelu Skoda Octavia (druga lokata), o 5 tys. 190 sztuk mniej niż Fabii. O ile w przypadku lidera rynku odnotowano spadek wyniku skumulowanego o 3,1 procent rok do roku, o tyle sprzedaż drugiego w kolejności modelu wzrosła w tym czasie o 6,8 procent. Udziały rynkowe dwóch pierwszych modeli kształtują się na poziomie 6,9 i 4,5 procent.

Mimo dobrego wyniku listopadowego (1.004 sztuki), w ciągu roku znacznie spadła sprzedaż trzeciego modelu w rankingu (Fiat Panda, 9 tys. 597 sztuk, spadek o 19,7 procent), a jego udział zmniejszył się z 5,5 do 4,4 procent.

Dwa kolejne miejsca zajmują modele Toyoty: Yaris i Corolla (odpowiednio: 8 tys. 512 i 8 tys. 358 sztuk, wzrost o 9,1 procent i spadek o 2,2 procent). Ich udziały rynkowe to 3,9 i 3,8 procent.

Kolejne trzy modele ze sprzedażą na poziomie ponad 7 tys. sztuk to Ford Focus (7.785 aut, spadek o 14,3 procent, 3,6 proc. rynku), Opel Astra Classic (7.564 sztuki, wzrost o 14,9 procent, udział w rynku: 3,5 proc.) i Fiat Punto, który wykazał w tym roku sprzedaż sumaryczną w ilości 7.040 sztuk (wzrost o 81,6 procent) i uplasował się na ósmej pozycji z udziałem w rynku rzędu 3,2 procent, prawie dwukrotnie większym niż przed rokiem.

Duży wzrost sprzedaży skumulowanej charakteryzuje również dwa ostatnie modele z pierwszej dziesiątki: Volkswagena Passata (5 tys. 946 aut, wzrost o 78,7 procent) i Opla Astrę (5 tys. 301 sztuk, wzrost o 122,9 procent). Oba te modele wykazują także znaczny wzrost udziałów rynkowych: Passat z 1,5 do 2,7 procent, Astra z 1,1 do 2,4 proc.