Polska: wydarzenia tygodnia 32/2016

Przeczytaj także: Polska: wydarzenia tygodnia 31/2016

• Utrzymuje się dobra sytuacja w polskim handlu zagranicznym. Wg GUS w pierwszej połowie roku eksport wzrósł o 2,1% r/r (osiągnął poziom ok. 90, mld euro), a import zmniejszył się o 0,2% r/r (wyniósł 86,3mld euro).W ubiegłym roku po raz pierwszy mieliśmy nadwyżkę w handlu zagranicznym (3,7 mld euro). Są podstawy Obecne dane dają nadzieję, że w tym roku uda się pobić ten wynik.
• Dobra sytuacja w polskiej gospodarce. W ocenie Ministerstwa Rozwoju w 2016 roku jest możliwość wzrostu polskiego PKB o 3,8 proc. W II kwartale 2016 r. PKB (liczony w cenach stałych przy roku odniesienia 2010) zwiększył się realnie o 0,9 proc. kw/kw i był wyższy o 3 proc.. PKB licząc r/r.
• Realizacja polskiego budżetu. Po 7 miesiącach deficyt budżetu wyniósł ok. 25 mld zł (tzn. 45,7 proc. całorocznej kwoty w wysokości ok. 54,7mld zł).
• Kolejny etap programu zmniejszania polskiego uzależnienia od dostaw rosyjskiego gazu i ropy. W tym roku otrzymaliśmy już pierwszy transport gazu z Kuwejtu. Obecnie oczekiwana jest dostawa irańskiej ropy. Wkrótce Grupa Lotos w Gdańsku odbierze 2 mln baryłek ropy z Iranu.
• Mieszane odczucia po ogłoszeniu przez prezesa NBP Adama Glapińskiego projektu nowej ustawy frankowej. Komitet Stabilności Finansowej powołała grupę roboczą ds. ryzyka walutowych kredytów mieszkaniowych. Jej zadaniem jest przygotowanie ostatecznej koncepcji restrukturyzacji walutowych kredytów mieszkaniowych.
• Ogłaszane są kolejne elementy planu gospodarczego M. Morawieckiego są przedmiotem licznych analiz. Według rządu za 3 lata Polak ma zarabiać 80 proc. unijnej średniej (dziś jest to 69 proc.).
• Zbliża się moment otwarcia nowej fabryki Volkswagena w Białężycach koło Wrześni. Ma ona być otwarta 24 października. Będą tam produkowane samochody (Volkswagen Crafte) nowej generacji.
• Kłopoty grupy medialnej Agora. Zanotowała ona w II kw. stratę netto w wysokości 5,1 mln zł straty netto (wobec 3,8 mln zł zysku rok temu).
• Czy uda się zahamować rozprzestrzenianie się AFS. To od wielu problem polskiego rolnictwa i polskiego eksportu mięsa. Ostatnio Główny Lekarz weterynarii włączył do zagrożonych obszarów kilka powiatów, w których wystąpiły ogniska AFS.
• Kolejna zmiany w koncepcji funkcjonowania państwa. Jest już projekt ustawy o Agencji Rozwoju Obszarów Wiejskich (AROW). W założeniu ma ona powstać z połączenia części Agencji Rynku Rolnego z Agencją Nieruchomości Rolnych.
• Mimo wcześniejszych problemów organizacyjnych w stadninie w Janowie Podlaskim zainaugurowano Święto Konia Arabskiego. Do 38. Narodowego Pokazu Koni Arabskich Czystej Krwi zgłoszono 140 koni., a do niedzielnej aukcji Pride of Poland zgłoszono 31 koni. Organizatorzy liczą na uzyskanie ze sprzedaży 2-2,5 mln euro.
• Według GUS lipcowe ceny spadły o 0,9 proc. r/r i były niższe o 0,3 proc. m/m. W lipcu staniały m.in.: żywność, napoje bezalkoholowe, a także odzież i obuwie.
• W gospodarce cuda rzadko się zdarzają. Nie ma już nadziei na realizację marzeń związanych z eksploatacją złóż gazu łupkowego. Dotychczasowe próby nie są zachęcające. To drugi taki przypadek, bo pierwszym było odkrycie złóż ropy w Karlinie, co miało uczynić z Polski drugi Kuwejt...

Komentarz do wydarzeń gospodarczych

---

LICZBA PASAŻERÓW AUTOBUSÓW STOPNIOWO SPADA. RUCH ROŚNIE JEDNAK W WAKACJE, A WŚRÓD STAŁYCH KLIENTÓW SĄ JEDNAK RODZINY Z DZIEĆMI, EMERYCI I RENCIŚCI

W ubiegłym roku transport autobusowy z pominięciem komunikacji miejskiej i najmniejszych przewoźników przewiózł 416,5 mln pasażerów, czyli o kilka procent mniej niż w 2014 roku. Konkurencja na rynku przewoźników jest jednak bardzo duża. O pasażerów walczą oni nie tylko cenami, lecz także bogatą siatką połączeń oraz udogodnieniami w podróży. Wśród stałych klientów są m.in. emeryci i renciści oraz coraz częściej rodziny z dziećmi udające się do wakacyjnych kurortów.

– Ogólnie rynek przewozów autokarowych jest spadkowy, co wynika z rozwoju infrastruktury kolejowej oraz rządowego i unijnego wsparcia dla tego rodzaju transportu – zauważa w rozmowie z agencją informacyjną Newseria Biznes Andrzej Padziński, dyrektor ds. sprzedaży i rozwoju w PKS Polonus. – Mimo to obserwujemy, że rośnie zainteresowanie transportem autobusowym w pewnych segmentach, co w dużej mierze jest rezultatem tego, że znacząco zmienia się jego jakość.

Przewaga transportu autobusowego nad innymi polega przede wszystkim na rozbudowanej siatce połączeń, która w sezonie letnim rozszerzana jest o kolejne typowo turystyczne miejscowości. PKS Polonus obsługuje 36 tras krajowych do dużych miast, miejscowości wypoczynkowych i uzdrowiskowych, a także rasy międzynarodowe. Jak podkreśla Padziński, dobrej jakości, komfortowym autokarem można dojechać praktycznie w każdy zakątek Polski.

– Przewaga autokarów rośnie wraz z odległością, którą podróżny ma do pokonania w ramach podróży – tłumaczy Padziński. – O ile na krótsze odcinki Polacy wybierają się różnymi środkami transportu, o tyle podczas dłuższej, wakacyjnej eskapady bardzo często korzystają z większych pojazdów.

Przewoźnicy stale inwestują w tabor. Przedstawiciel PKS Polonus podkreśla, że nowoczesne autokary często mogą komfortem podróżowania przebić samoloty.

– Wzrost frekwencji odnotowujemy na liniach wakacyjnych. W sezonie otwieramy 10 nowych połączeń na wybrzeże, które w wakacje jest najbardziej oblegane. Na nich też odnotowujemy największy wzrost liczby przewożonych pasażerów i największe zainteresowanie z ich strony – mówi Padziński. – Bardzo dużo rodzin zaczęło wybierać PKS Polonus jako przewoźnika wakacyjnego również ze względu na upusty, jakie wprowadziliśmy, m.in. 50-proc. zniżkę dla dzieci do 13 lat.

Dodaje, że na wielu popularnych trasach, szczególnie do miejscowości górskich, nadmorskich i mazurskich, często brakuje miejsc, dlatego jest potrzeba dublowania autokarów. W tym roku ruch jest wyjątkowo duży, bo wielu turystów w obawie przed zagrożeniami terrorystycznymi zrezygnowało z zagranicznych wojaży na rzecz wypoczynku w kraju.

Wiernymi klientami przewoźników są emeryci i renciści, którzy podróżują autokarami do miejscowości uzdrowiskowych. Jak wyjaśnia Padziński, PKS Polonus również stawia na tę grupę, uruchamiając dodatkowe połączenia do popularnych sanatoriów oraz oferując zniżki dla seniorów.

– To sprawia, że podróż autokarem jest dla seniorów bardziej ekonomiczna od innych środków transportu – mówi Andrzej Padziński. – Są to osoby, które chcą jechać w odpowiednio dobrych warunkach podróży, ale też ważne jest dla nich to, z kim jadą. Od wielu lat sukcesywnie inwestujemy w rozwój naszych kierowców, mamy dosyć stabilną kadrę wykwalifikowanych kierowców. Każdy kierowca przeszedł przeszkolenie ratownika drogowego.

Zdaniem dyrektora PKS Polonus rynek przewozów autokarowych jest trudny. Z roku na rok liczb pasażerów jest coraz niższa – w 2015 roku transportem samochodowym przewieziono blisko 50 proc. pasażerów mniej niż dekadę wcześniej. Mimo to rośnie liczba przewoźników oraz kupowanych i rejestrowanych w Polsce autokarów.

– Tym bardziej cieszy nas to, że pomimo ostrej walki konkurencyjnej i globalnej obniżki cen biletów udaje nam się utrzymać liczbę pasażerów, których w tym roku na liniach dalekobieżnych będzie około miliona – twierdzi Padziński. – W przypadku innych kierunków odnotowujemy także istotne i nieprzypadkowe wzrosty frekwencji.

Jak wynika z ostatnich danych Głównego Urzędu Statystycznego, środkami transportu publicznego w 2015 roku przewieziono łącznie 703,6 mln pasażerów, czyli o 0,9 proc. mniej niż przed rokiem. Mniejsze były przewozy w transporcie samochodowym, morskim i lotniczym, wzrosły natomiast w transporcie kolejowym i wodnym śródlądowym.

Andrzej Padziński, dyrektor ds. sprzedaży i rozwoju PKS Polonus